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11月共售出11220台,比亚迪新能源单车平均销量不敌蔚来

几天前,比亚迪发布了最新的销售数据。汽车市场从这位官员那里得知,该公司1月至11月销售了418,220辆新车,比去年同期下降了7.28%,11月的月销量为41,295辆。其中,11月1日新能源乘用车销量为辆,同比增长9.73%。11月份,燃油汽车月销量为30,075辆,同比增长43.85%。

就具体产品性能而言,比亚迪唐家于11月售出3144辆,累计销量超过20万辆。宋家去年11月共售出辆汽车,累计销量超过62万辆,同比增长29.8%。其中,宋飞表现良好,月销量为辆,同比增长26.1%。秦氏家族去年11月售出8859辆汽车,累计销量超过22万辆,同比增长19%,环比增长220.9%。

写在最后:

新能源环境的趋势正在下降,比亚迪作为国内新能源汽车领导者的影响力更加强烈。截至11月,比亚迪新能源汽车的销量已经连续五个月下降。

从比亚迪发布的销售报告来看,虽然1月至11月的累计销量较去年略有下降(7.28%),但11月份的月销量较去年11月大幅下降,其中新能源汽车的销量仅占三分之一。

新能源汽车的销量下降幅度很大,但总销量下降幅度仍然很小(7.28%),主要是由于燃油汽车的月销量增加。11月,比亚迪销售了30,075辆燃油汽车。自2019年8月以来,燃料汽车的月销量连续四个月超过新能源汽车的月销量,两者之间的差距不断扩大。

比亚迪一直自称是“新能源汽车的领导者”。共有13辆新能源汽车,包括e1、e2、e3、秦EV、秦ProEV、秦DM、宋EV、宋DM、宋麦克斯新能源、唐EV、唐PHEV、元EV360、比亚迪e6等。然而,11月份的累计销售量只有辆,自行车的平均销售量为863辆,输给了魏莱。

新能源是国家的战略方向,但领导人仍然如此。即使方向取决于此,旅程仍很遥远。



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