湘桥农业网
热点专题 当前位置:首页 > 热点专题 > 正文

日本一电车开过站约900乘客受影响 司机:有点困,忘了刹车

nbspnbspnbsp海外网10月29日讯日本JR东日本公司高崎线(Takasaki Line)上的一辆有轨电车在27日抵达北鸿超车站时未能刹车,经过车站仅150米就停下来。 据称,事故的原因是电车司机突然感到困倦,错过了刹车的机会。

nbspnbspnbspnbsp根据日本《琦玉新闻》年9月29日的报告,负责高崎线的日本东部高崎分公司于27日披露了事故 据该机构称,离开车站的电车在下午5点24分左右停下,在铁路上停了大约6分钟的安全检查。

nbspnbspnbspnbsp据该机构称,当时车上约有90名乘客计划在北洪潮站下车,但由于电车已经驶过该站,他们不得不在下一站下车,然后乘反向列车返回北洪潮站。

nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp最初计划在北京北鸿超站上车,约6名乘客被迫搭乘后续电车。 停车检查的结果是,双方共延误了3列火车,影响了大约900人的出行,没有造成人员伤亡。

据日本共同社报道,在东京运行的小山道在23日也发生了有轨电车通过事故。最初计划在哥伦布站下车的150名乘客必须在后来的鸟巢鸭站下车,然后乘反向电车返回。 据说事故的原因是电车司机刹车操作不当。 最近火车通过车站的事件也引起了日本互联网的关注,一些网民呼吁火车司机减少工作时间。

一位来自全国广播公司的网民说,“最近,有更多关于人们因为困倦而离开车站的消息。” 它是因为每天开车时间太长吗? 在目前工资增长不大的情况下,必须认真考虑缩短工作时间。 我认为船员的实际工作时间应该是每天6小时左右。 不仅船员,日本人也过度劳累。 “

nbspnbspnbsp和网民表示,机组人员通常每天工作约12小时,严重休息时间不到3小时。 (海外网络王希洛)



湘桥农业网 版权所有© www.clanigu.com 技术支持:湘桥农业网 | 网站地图