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11月豪车市场分析,奥迪A6L,Q5超越奔驰E级、GLC,3系破万

到了年底,进入寒冷的冬天,天气越来越冷,但汽车市场已经回暖,这是令人欣慰的。尤其是豪华车市场,似乎没有受到汽车市场寒冷冬天的困扰。它显示出强大的生命力,销量稳步增长,预计2019年将实现正增长。

在新发布的11月高端汽车销售清单(起价在30万元以上)中,作者发现了一些有趣的现象。让我们看看。

奥迪A6L和Q5L都获得了冠军。Q5L预计将赶上GLC

月的高端汽车销售清单。奥迪A6L以每月售出16,541辆位居榜首,其次是宝马5系(15,444辆)和奔驰c级(13,214辆)。

全新奥迪A6L上市后遭遇了一段时间的冷遇。作者认为,其“反向攻击”的原因与其大幅降价密切相关。奥迪A6L的指导价格为409,800-658,800英镑。在不到一年的时间里,成都的参考价格下降到342,200-598,700,最高降幅达到91,200。这是一个巨大的价格诱惑。另一方面,梅赛德斯-奔驰和宝马在成都的E级和5系列几乎没有降价。因此,340,000奥迪A6L与同档次的E级和5系列相比,显然具有非常明显的价格优势。

奥迪Q5L在11月售出了辆,在高端越野车销量上排名第一,梅赛德斯-奔驰GLC(辆)和宝马X3(辆)分别排名第二和第三。

奥迪Q5L销量同比增长62.8%。对于去年7月上市的新款奥迪Q5L来说,光是这一增长就一定会让所有人满意。像A6L一样,奥迪Q5L仍然采取降价措施。成都的参考价格是.2万(2020年款)。同样,梅赛德斯-奔驰通用汽车和宝马X3在成都基本上一分也没有下降。值得一提的是,1月至11月奥迪Q5L的累计销量为124,250辆,落后于梅赛德斯-奔驰GLC的128,737辆,排名第二,差距超过4,000辆。在上个月,Q5L赶上GLC并不是不可能的。我们将拭目以待。

从这个角度来看,一线奢侈品牌BBA和奥迪采取了“量价”的策略,占据了非常明显的价格优势。他们的销售量增加了,排名也很高,这是可以理解的。

宝马3系,销售额超过10,000

对于宝马,3系和5系是绝对的销售责任。今年6月上市的全新3系列最初需求很高,但销售业绩平平。几个月后,需求没有减少,销售开始恢复正常。11月,3系销量为10,626辆,在高端汽车销量排行榜上排名第四,同比略有下降(-8.2%)。然而,新旧3系列有不同的降价幅度。从环比来看,新3系列已经连续几个月表现出良好的增长趋势,这仍然是基于不太大的降价。因此,可以看出新3系列的金含量相当充足。

最近,价格较低的3系列标准轴版本也已上市。起拍价不到30万英镑,选择更多,3系列市场变得更大。标准车轴版本的到来无疑会吸引更多追求纯粹驾驶乐趣的车迷。结果,“理”追求实践取向,“我”和“3”追求体育取向都能得到满足。因此,3系列标准轴的上市将进一步增加3系列的销量。

一线奢侈品仍然是“老大哥”,难以撼动。

通过1月至11月高端汽车和高端越野车的累计销量,不难看出一线奢侈品牌仍然是“老大哥”。至于高端汽车,在BBA,梅赛德斯奔驰c、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L和宝马3系占据前8名的5个席位,总销量为辆。另外三款车型是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和惠昂,总销量为辆。值得一提的是,累计销量排名第五的宝马3系和排名第六的沃尔沃S90之间存在近6万辆的悬崖销售缺口。显然,就高端汽车而言,大家对BBA的追求明显更强,二线品牌和普通品牌的高端车型之间仍有很大差距。

在高端越野车方面,梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3仅占据前10名的3个席位,其中

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