湘桥农业网
日期归档
国际新闻 当前位置:首页 > 国际新闻 > 正文

为何全球十分之一的超大型油轮在这里制造

新华社大连8月27日电(记者郭香江魏紫)大连造船工业集团有限公司(以下简称“大船集团”)建造的第二艘30万吨智能超大型油轮近日成功完成海上试航。油轮通过建立智能服务系统网络信息平台,实现了船舶导航辅助自动驾驶、智能液体货物管理、综合能效管理、设备运行维护和船岸综合通信五大智能功能大船集团计划部部长张镇浩介绍。

在国际造船市场持续低迷的背景下,大型船舶集团的关键产品超大型油轮正受到全球船东的青睐。自2002年第一艘超大型油轮交付以来,共收到109份30万吨超大型油轮订单,近100份已经交付。大型船舶集团建造的30万吨超大型油轮占世界船队同类船舶的10%以上。

中国第一艘超大型原油船,第一个3000米深水半潜式钻井平台.这艘大船集团创造了中国造船史上的几十个“第一”。大船集团视创新为发展的第一推动力,将当前在建产品与长期技术储备有机结合,加快成熟船型向高科技、高附加值的转化。近年来,大型船舶集团积极推进智能设计、生产自动化、管理精细化和信息集成,通过智能制造打造核心竞争力。

记者看到塔机高高挂在大型船舶集团工厂的码头上。两艘高约30米、长超过100米的油轮正在密集建造中。张镇浩表示,大型船舶集团针对智能化、绿色化和环保化的趋势,加强了自主创新,自主开发了6代8款超大型油轮,以满足全球船东的不同需求。

大船集团近年来不断完善自主创新的制度和机制保障,制定了一系列技术创新管理制度,规范和引导了各项技术创新工作,激发了创新活力,不断增加R&D投资。“十二五”以来,R&D年均投资占营业收入的6.5%。

这篇文章是从温州网66wz.com转来的

youtube.com



湘桥农业网 版权所有© www.clanigu.com 技术支持:湘桥农业网 | 网站地图