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桥管缩孔工艺及模具设计

桥管收缩工艺及模具设计安徽飞彩集团有限公司安徽宣城书书谱变化,计算管坯尺寸并减小直径,并介绍减小直径的模具结构。

1简介轻型车辆和农用运输车辆的后轴大多是扁平的封闭体,形成为编织形状,与主减速器相连,并用半球形盖密封。桥接管的两端被焊接,并且凸缘被焊接在桥接管上以连接制动器底板。该结构具有通用性好,结构简单,加工方便,重量轻,成本低的特点。

1。桥管2.制动地板连接法兰3.板簧座4.管5.牙袋密封端盖2桥结构和过程分析零件结构。

108mmx6mm的无缝钢管端头的雨伞直径达到c52mmx8mm,具有良好的同轴度,不得弯曲工件,ab段240mm不得产生up粗变形。

可加工性分析。

变形程度。

根据相关信息,区域3是变形区域,该区域是变形区域。在减小管坯的直径的过程中,每个区域的尺寸范围是不断变化的。力传递区域与变形之间的界面上的应力是使力传递区域中的塑性变形变厚所需的压应力,因此不会产生不顺畅的条件。

变形区的塑性变形为切向收缩,变形所需的压应力为CTk。因此,减小直径的条件是CT透射区的变形趋势是壁厚的压缩。变形或轴向压缩不稳定性;在切向压缩应力下,可能在变形区中发生的变形往往是切向收缩变形或不稳定的起皱。

变形程度通过以下公式D的前口直径减小.mm 20钢的直径减小系数的极限是0.75,此示例的直径减小系数是0.48,因此次级缩小直径是不可接受的,必须重复多次。直径减小。根据实际经验,最好将减小因子控制为每次0.85或更大。制定流程计划。

根据以上分析,提出了两个变体,即3313。在两种方案中,直径减小系数都相同。即,= 98钢管具有较大的外径和较薄的壁厚。如果导向性能不好,则力传递区域将被压缩并变形,轴向不稳定性将弯曲。因此,系数在开始时较大。由于壁相对较厚,切向收缩应力减小,因此变形系数可以看作是一个小点。

两种方案之间的区别在于,该方案将每个减小的锥角保持为半锥角17.3。对于240 mm的力区,变形区的变形是恒定的,并且随后的尺寸更改为。变形区和变形区之间的3.3方案是保持力传递区240,长度恒定,而长度变形区的θ也保持在9,而每个变形的锥角都不同,并且主要切除变形区。减小直径。

比较这两种方案,33方案的锥角大,工件的侧向压力大,变形区容易失去稳定性和弯曲性,导致桥墩的粗大变形,特别是第一个两次减产都不好。 31程序的工件主要受到切向收缩。因为直径减小系数大并且半锥角变化很小,所以变形相对平滑。因此,我们正在使用313程序。

3减小直径变形的计算主要是切向压缩变形。因此,四部人参2的壁厚将连续增加。壁厚的厚度可以通过以下公式确定。不平整,目前的头发大小是528.65就能满足要求。

管长。

如果在力传递区域中没有大的变形,则根据变形前后的体积原理使变形区域和变形区域均等,并根据下式计算。 4计算管道末端收缩的大小。

每个直径减小的减小力。

减小力由减小锥度和减小直径时的弯曲力组成。对于支撑的冲压和压缩直径,可以根据经验公式计算出P减小力,以及管坯的壁厚,D模直径,d收缩后的口径,考虑到模具的方便性1安装空间和工作效率方面,我们选择液压机加工的类型,效果更好。在第18页上将间隙调小时,斜角约为4.6。当打孔间隙改变时,斜角也会改变。变化规律是,间隙增大,斜角增大,间隙减小,斜角减小,甚至为零。

总的来说,冲孔间隙质量的影响可以概括为:当间隙合适时,亮带占板厚的13左右,毛刺和翘曲小,斜角约为4.6。那时,亮带减小,并且毛刺翘曲和断裂区域的斜角大。

间隙小,亮带增加,甚至发生二次剪切,断裂区的塌陷角和倾斜角小,毛刺仍然大。

4个打孔间隙,打孔力,卸载力,推压力和顶片力。现在,打孔间隙对打孔力的影响增加了打孔力,并且在一定程度上减小了打孔力。当间隙增大到一定程度时,冲压力的减小逐渐减小。通常,间隙对冲孔力有一定影响,但影响不超过51。推力和顶件力相似,仅根据实际应用。不同而不同。从前面分析的间隙对精度的影响可以看出,间隙对卸载力的推力和顶件力的影响是,当间隙增大时,减小了卸荷力和顶件的力,间隙较大。在一定水平上,卸载力和顶部力可能趋于零。因此,落料间隙对卸载力推力和顶件力的影响非常大,该特征对模具的设计和制造具有积极的指导作用。

5落料间隙对模具寿命的影响。接第13页4模具设计,凹模采用霍夫型,方便退料;凹模和凹模套筒1.上梁2.固定套筒3.工件4.模具5.模具套筒6.顶杆7.下梁的落料间隙对模具的寿命有很大影响。当间隙太小时,在落料过程中切削刃部分的挤压和摩擦增加,这增加了模态剪切中更多的金属断裂肩部的出现。这些碎屑由于加工硬化而严重硬化,并且硬度大。凹凸模具的粘附会增加切削刃的磨损并缩短模具的寿命。因此,在实际生产中,当冲压件的质量要求不高时,通常会使用较大的间隙。一些行业或国家推荐的合理落料间隙也是由于考虑了模具寿命。

6结论从以上分析可知,冲压间隙对冲压生产有很大影响。

落料间隙不仅与确定厚度的材料厚度和材料等级检查两个因素有关,而且对截面质量,模具寿命和冲模力的尺寸精度没有影响。因此,合理的落料间隙本身是一个模糊且不确定的参数,应根据具体生产情况合理确定。这也是为什么各个行业的国家所建议的合理打孔差距甚至没有很大差异的原因。实际生产中合理的落料间隙值一般由实验1在确定一定的评价指标后确定,例如冲孔质量和冲孔寿命。机械工业部,1986,92李树本。冲压技术。机械工业出版社,1984,3丁松菊。冷模设计。机械工业出版社,1994年,7个锥形表面,便于更换模具。

将在毛坯两端加工的定长毛坯插入上固定套筒,并用螺栓拧紧;上梁下降,工件进入凹模,开始减小直径,控制上梁的行程,使传力区的长度不变。路径结束后,下光束的弹出杆被弹出。

5结束语使用此过程和模具生产,产品质量相对稳定;模具结构简单,生产成本低,虽然压下次数大,但模具更换快,批量生产效率较高。因此,综合考虑,经济效益较好。

1个模具设计手册编写小组。模具设计手册。机械工业出版社,1998年。

2王同海。管道塑料加工技术。机械工业出版社,1998年。



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